立體（tǐ）智能停車設備的（de）出現，很好地解決了停車難的問題，歐美國家是zui早開始使用立體車庫的國家。世界上首/個機械升降車庫是1920年在美國（guó）修建成功的。並且，隨著（zhe）科技的（de）發展，在隨後的二三十年間，汽車日漸趨於大眾化，其他的國家都開始進行一些立體（tǐ）車庫（kù）的研究，並且也都取得了不錯的成果。

　　立體（tǐ）智（zhì）能停車設備采用了現在機械、電子、光學、磁控、計算機等許多領域的先進技術，例如激光測距、交流變頻調速（sù）技術、PLC、IC卡、總線控製技術、觸（chù）摸屏（píng）等等，極大地提高了產品在技術（shù）含量、智能化程度、運行安全可靠性等方麵的性能。

　　近年（nián）來，越來越重視立體智能（néng）停車設備的研發工作，國內（nèi）多家（jiā）研究機構（gòu）都進（jìn）行了（le）技術力（lì）量的投入，對智能停車設備的許多方麵進行了研究，取（qǔ）得了很大的成果。

　　雖然，立體智能停車設備在我國作為一個新興的產業，具有不可估量的（de）發展前景，但是現在還（hái）沒（méi）有進入一個快速的發展（zhǎn）階段，主要是因為我國在智能立體停車設備行業當中的發展還（hái）存在著（zhe）許多不足之處。

　　首（shǒu）先，雖然（rán）這個（gè）行業的企業已經具備一定的規模，但是他（tā）們的發展不平衡，大中（zhōng）型企業較少，剩下的則（zé）是一些中小企業，中小企業技術力量相（xiàng）對比較薄弱，缺乏企業的自主開發能力。

　　其次，立體智能停（tíng）車設備對於安全方麵的要（yào）求很高，然而有的企業自主研發的設施沒有進行更加深（shēn）入的研究，不能保障產品的安全性、可靠性和耐久性。

　　目前國內智能停車總體生產能（néng）力過剩，價格比較低，政府在對待智能立體停車產業發展方麵的（de）政策嚴重滯後;此外，平麵停車場收費便宜，加上人們的（de）意識還沒有完全轉變（biàn），都將成為智能立體停車設施難以（yǐ）普及的攔（lán）路虎。由此看來，想要加快我國智能停（tíng）車設備產業的發展（zhǎn），我們需要在政策、市場、管理和技術等多方麵進行努力（lì）。

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